美司法部提反垄断诉讼:谷歌与苹果搜索引擎协议成核心

据外媒报道,据报道,谷歌与苹果的协议是最近美国司法部对科技巨头苹果提起的诉讼的核心内容,该协议旨在维持谷歌作为iOS设备默认搜索引擎的地位。当地时间周二,美国司法部对谷歌提起反垄断诉讼,指控该公司在互联网搜索行业滥用权力。其跟苹果及其他公司的协议被列为司法部此次争论的一部分。

访问:

根据《华尔街日报》的一份新报道了解到,在谷歌内部,失去默认位置的前景被认为是如此可怕以至于内部将其标注为“红色代码”。

谷歌搜索是Safari浏览器的默认搜索引擎,iPhoneiPad上的Siri也是如此。据《华尔街日报》报道,这一直是两家公司收入的主要来源。比如在2018年,据说谷歌向苹果支付了90亿美元以维持这一安排。

尽管两家公司都没有确认这笔交易的实际价值,但诉讼显示,这笔交易在苹果年度利润中所占的比例在15%到20%之间。这意味着支付高达110亿美元。

此外,这两家科技巨头之间的交易在司法部的诉讼中占据了重要地位,这可能表明司法部会介入这一关系。该部门表示,2018年,苹果CEO蒂姆·库克和Alphabet/谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊会面讨论了两家公司如何合作推动搜索收入增长。诉讼称,会议结束后,一名苹果高管告诉谷歌的同行,“我们的愿景是,我们的工作就像我们是一家公司一样。”

而谷歌表示,它可能会对这项诉讼提出质疑。在周二给出的回应中,这家搜索巨头称诉讼存在“严重缺陷”,并声称用户选择使用谷歌搜索而不是被迫使用。

这家总部位于山景城的公司在美国和其他地方受到了反垄断调查。10月初,美众议院司法委员会结束了长达一年的调查,最终发现谷歌和其他科技巨头在各自的领域都享有垄断权利。

国内首条采用“超级电容+钛酸锂电池”有轨电车工程调试成功

原标题:国内首条采用“超级电容+钛酸锂电池”有轨电车工程调试成功

10月22日上午,中铁二十二局集团技术人员在广州黄埔有轨电车1号线北师大实验学校站至香雪站段,组织首辆列车调试累计行驶突破1000公里,线路及设备状态稳定,标志着国内首条采用“超级电容+钛酸锂电池”有轨电车工程调试取得成功,为年底全线开通运营奠定了基础。

中铁二十二局集团广州黄埔有轨电车项目部指挥长胡文涛介绍,线路长约14.4千米的广东省重点工程广州黄埔区有轨电车1号线是广州市黄埔区的首条有轨电车线路,也是广州开发区智慧交通路网建设示范线。

这条线路在全国首次采用“超级电容+钛酸锂电池”混合储能供电装置技术。线路系统超级电容单体容量达9500法拉,为目前国内技术最为成熟、性能最为可靠的超级电容。车辆达到站点时,在乘客上下车间隙,车辆就自动完成充电,用时不到30秒,实现车辆能耗和补给动态平衡,确保车辆全程不间断运行。同时,车辆配置钛酸锂电池可在突发状况和紧急状态下为车辆补偿供电,极大提升了车辆运行的应急能力。由于采用“超级电容+钛酸锂电池”作为储能装置牵引供电,区间无接触网,极大减少了城市空中“蜘蛛网”。车辆制动时将80%以上的制动能量回收至超级电容形成电能储存,实现能量循环利用,做到了高效节能。

黄埔区有轨电车1号线弥补了地铁覆盖相对不足的片区交通空白,更具有绿色、环保、高品质的特点,成为城市扩容、提质、升级抓手。中铁二十二局集团项目部把绿色理念贯穿工程建设全过程。在香雪四路至八路施工中,工人们采用绿色围蔽,使用三种绿植叠加而成的特殊围栏,美化了环境,也降低了尘土污染。

该工程自2018年10月动工建设以来,中铁二十二局集团与广州开发区交通投资集团克服困难,不断推动项目进展。特别是面对今年以来新冠肺炎疫情暴发等困难与挑战,于2月10日率先复工复产,加大资源整合,加强技术创新,不断加快工程进度。7月1日,黄埔区有轨电车1号线长7.7公里的示范段(地铁长平站—新丰路站)开通试运营。全线预计于2020年底开通试运营。